Laipni lūdzam mūsu tīmekļa vietnēs!

Kā veikt API vārstuļa apkopes procedūras

1. Vārstu sadalīšana
1.1 Noņemiet dzinēja pārsega augšējā rāmja stiprinājuma skrūves, atskrūvējiet četru paceļamā pārsega skrūvju uzgriežņus, pagrieziet vārsta kāta uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai vārsta rāmis atdalītos no vārsta korpusa, un pēc tam izmantojiet pacelšanas instrumentu, lai paceltu. rāmi uz leju un nolieciet to.uz atbilstošo vietu.Kāta uzgriežņa daļa pārbaudei ir jāizjauc.
1.2 Izņemiet stiprinājuma gredzenu pie vārsta korpusa blīvgredzena un ar īpašu instrumentu piespiediet pārsegu, lai starp vārsta vāku un gredzenu izveidotu atstarpi.Pēc tam pa daļām izņemiet četrkāršo gredzenu.Visbeidzot, ar pacelšanas instrumentu paceliet vārsta vāku kopā ar vārsta kātu un vārsta disku no vārsta korpusa.Apkopes vietā pievērsiet uzmanību, lai nesabojātu vārsta diska savienojuma virsmu.
1.3 Notīriet vārsta korpusa iekšpusi, pārbaudiet vārsta ligzdas savienojuma virsmas stāvokli un nosakiet apkopes metodi.Nosedziet izjaukto vārstu ar īpašu vāku vai vāku un pielīmējiet blīvējumu.
1.4 Atskrūvējiet dzinēja pārsega blīvējuma kārbas eņģu skrūves.Blīvēšanas blīvslēgs ir atskrūvēts un vārsta kāts ir atskrūvēts.
1.5 Izjauciet diska rāmja augšējo un apakšējo šinu, izņemiet kreiso un labo disku un saglabājiet to iekšējos universālos uzgali un blīves.Izmēriet kopējo blīves biezumu un pierakstiet to.

2 API vārtu vārsta dažādu daļu remonts:
2.1. Vārsta ligzdas savienojuma virsma jānoslīpē ar speciālu slīpēšanas instrumentu (slīpmašīnu utt.).Slīpēšanai var izmantot abrazīvu smilšu vai smilšu audumu.Metode ir arī no rupjas līdz smalkai un visbeidzot pulēta.
2.2 Vārsta diska savienojuma virsmu var slīpēt ar rokām vai slīpmašīnu.Ja uz virsmas ir dziļas bedres vai rievas, to var nosūtīt uz virpu vai slīpmašīnu mikroapstrādei, un pēc izlīdzināšanas to var pulēt.
2.3 Notīriet vārsta vāku un blīvējuma blīvējumu, noņemiet rūsu no blīvējuma spiediena gredzena iekšējām un ārējām sienām, lai spiediena gredzenu varētu vienmērīgi ievietot vārsta vāka augšējā daļā, kas ir ērti blīvējuma blīvējuma nospiešanai. .
2.4 Notīriet blīvējumu vārsta kāta blīvējuma kārbas iekšpusē, pārbaudiet, vai iekšējais blīvējuma ligzdas gredzens ir labā stāvoklī, atstarpei starp iekšējo caurumu un griešanas stieni jāatbilst prasībām, un starp ārējo gredzenu un griezējstieni nedrīkst būt iesprūšanas. blīvējuma kārbas iekšējā siena.
2.5. Notīriet rūsu uz blīvējuma blīvējuma un spiediena plāksnes, un virsmai jābūt tīrai un neskartai.Atstarpei starp dziedzera iekšējo caurumu un griešanas stieni jāatbilst prasībām, un ārsienai un pildvielai jāatbilst prasībām.
Materiāla kastē nedrīkst būt iestrēgumi, pretējā gadījumā to vajadzētu salabot.
2.6 Atskrūvējiet eņģes skrūvi.Pārbaudiet, vai vītnes daļai jābūt neskartai un uzgrieznim jābūt neskartam.To var viegli pieskrūvēt pie skrūves saknes ar roku, un tapai jābūt elastīgi pagrieztai.
2.7 Notīriet rūsu uz vārsta kāta virsmas, pārbaudiet, vai tas nav saliekts vai nav, un, ja nepieciešams, iztaisnojiet to.Trapecveida vītnes daļai jābūt neskartai, bez lūzumiem un bojājumiem, un pēc tīrīšanas jāpārklāj ar svina pulveri.
2.8 Notīriet četrkāršo gredzenu, virsmai jābūt gludai.Uz plakanām virsmām nedrīkst būt cirtas vai cirtas.
2.9 Visas stiprinājuma skrūves ir jānotīra, uzgrieznim jābūt pilnīgam un elastīgam, un vītnes daļai jābūt pārklātai ar svina pulveri.

2.10 Notīriet kāta uzgriezni un iekšējos gultņus:
①Noņemiet vārsta kāta uzgriežņa fiksācijas uzgriezni un korpusa stiprinājuma skrūvi un atskrūvējiet fiksācijas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
②Izņemiet vārsta kāta uzgriezni, gultni, diska atsperi un notīriet to ar petroleju.Pārbaudiet, vai gultnis brīvi griežas un vai diska atspere nav saplaisājusi.
③ Notīriet vārsta kāta uzgriezni, pārbaudiet, vai iekšējās bukses trapecveida vītne ir labā stāvoklī un vai stiprinājuma skrūvei ar apvalku jābūt stingrai un uzticamai.Bukses nodilumam jāatbilst prasībām, pretējā gadījumā tā ir jānomaina.
④ Pārklājiet gultni ar sviestu un ievietojiet to kāta uzgrieznī.Disku atsperes tiek samontētas pēc vajadzības un samontētas secīgi.Visbeidzot nofiksējiet to ar bloķēšanas uzgriezni un pēc tam stingri piestipriniet ar skrūvi.

3 Aizvaru vārsta montāža
3.1 Uzstādiet kvalificētos kreiso un labo vārsta diskus uz vārsta kāta skavas gredzena un piestipriniet tos ar augšējo un apakšējo šinu.Interjers jāievieto universālajā augšpusē un jāpievieno regulēšanas blīve atbilstoši apkopes nosacījumiem.
3.2. Ievietojiet vārsta kātu kopā ar vārsta disku vārsta ligzdā, lai veiktu pārbaudes pārbaudi.Kad vārsta disks un vārsta ligzdas blīvējuma virsma ir saskarē, pārliecinieties, vai vārsta diska blīvējuma virsma ir augstāka par vārsta ligzdas blīvējuma virsmu un atbilst kvalitātes prasībām.Pretējā gadījumā universālā augšdaļa ir jāpielāgo.Noregulējiet blīves biezumu, līdz tas ir piemērots, un noslēdziet to ar neatgriezenisku blīvi, lai tā nenokristu.
3.3 Notīriet vārsta korpusu, notīriet vārsta ligzdu un vārsta disku.Pēc tam ievietojiet vārsta kātu kopā ar vārsta disku vārsta ligzdā un uzstādiet vārsta vāku.
3.4 Nepieciešamības gadījumā uzstādiet blīvējuma blīvējumu pie dzinēja pārsega pašblīvējošās daļas.Iepakojuma specifikācijai un apgriezienu skaitam jāatbilst kvalitātes standartam.
3.5 Salieciet četrkāršos gredzenus secīgi un izmantojiet fiksācijas gredzenu, lai to noturētu, lai tas nenokristu, un pievelciet dzinēja pārsega pacelšanas skrūves uzgriezni.
3.6. Piepildiet vārsta kāta blīvējuma kārbu ar blīvējumu atbilstoši prasībām, ievietojiet to materiāla blīvslēgā un spiediena plāksnē un cieši pārbaudiet ar eņģes skrūvi.
3.7 Uzstādiet atpakaļ vārsta vāka rāmi, pagrieziet augšējo vārsta kāta uzgriezni, lai rāmis nokristu uz vārsta korpusa, un piestipriniet to ar savienojošām skrūvēm, lai tas nenokristu.
3.8. Uzstādiet vārsta elektriskās piedziņas ierīci;savienojuma daļas augšējais vads ir jāpievelk, lai tas nenokristu, un manuāli pārbaudiet, vai vārsta slēdzis ir elastīgs.
3.9 Vārstu zīmes ir skaidras, neskartas un pareizas.Tehniskās apkopes uzskaite ir pilnīga un skaidra;un pieņemšana ir kvalificēta.
3.10. Cauruļu un vārstu izolācija ir pabeigta, un apkopes vieta ir iztīrīta.

Vārtu vārstu apkopes kvalitātes standarts
1 vārsta korpuss:
1.1. Vārsta korpusam jābūt bez defektiem, piemēram, tulznām, plaisām un skrāpējumiem, un tas ir jānovērš savlaicīgi pēc atklāšanas.
1.2. Vārsta korpusā un cauruļvadā nedrīkst būt netīrumu, un ieplūdes un izplūdes atverei jābūt netraucētai.
1.3. Aizbāznim vārsta korpusa apakšā ir jānodrošina uzticams blīvējums un nav noplūdes.

2 kāts:
2.1. Vārsta kāta izliekums nedrīkst būt lielāks par 1/1000 no visa garuma, pretējā gadījumā tas ir jāiztaisno vai jānomaina.
2.2. Vārsta kāta trapecveida vītnes daļai jābūt labā stāvoklī, bez jebkādiem defektiem, piemēram, salauztai vai noslīpētai, un nodiluma daudzumam nevajadzētu būt lielākam par 1/3 no trapecveida vītnes biezuma.
2.3 Virsma ir gluda un bez rūsas, un kontakta daļā ar blīvējuma blīvējumu nedrīkst būt pārslainas korozijas un virsmas atslāņošanās.Ja vienmērīgā korozijas punkta dziļums ir lielāks par 0,25 mm, tas jānomaina.Jāgarantē, ka apdarei jābūt virs ▽6.
2.4 Savienojuma vītnei jābūt neskartai, un tapai jābūt droši nostiprinātai.
2.5. Pēc griešanas stieņa un griešanas stieņa uzgriežņa apvienošanas tiem ir jāgriežas elastīgi, un visā gājienā nebūs iesprūšanas.Vītne jāpārklāj ar svina pulveri eļļošanai un aizsardzībai.

3 iepakojuma plombas:
3.1. Izmantotā iepakojuma spiedienam un temperatūrai jāatbilst vārsta vides prasībām, un izstrādājumam ir jābūt pievienotam sertifikātam vai nepieciešamajai pārbaudes identifikācijai.
3.2. Iepakojuma specifikācijām jāatbilst blīvējuma kastes izmēra prasībām, un tās nedrīkst aizstāt ar lielizmēra vai mazizmēra iepakojumiem.Iepakojuma augstumam jāatbilst vārsta izmēram.
collu prasībām, un jāatstāj termiskā rezerve.
3.3. Iesaiņojuma saskarne ir jāsagriež slīpā formā ar 45° leņķi.Katra gredzena savienojumiem jābūt nobīdītiem par 90°-180°.Blīvējuma garumam pēc griešanas jābūt atbilstošam, un blīvējuma kārbā ievietotajā saskarnē nedrīkst būt atstarpes vai pārklājuma.
3.4. Blīvējuma ligzdas gredzenam un blīvējuma blīvslēgam jābūt labā stāvoklī bez rūsas, iepakojuma kastes iekšpusei jābūt tīrai un gludai, atstarpei starp durvju stieni un sēdekļa gredzenu jābūt 0,1–0,3 mm, un maksimālajai daļai jābūt nepārsniedz 0,5 mm.Atstarpe starp blīvējuma kārbas iekšējo sienu ir 0,2-0,3 mm, un maksimālā ir ne vairāk kā 0,5 mm.
3.5. Pēc eņģes skrūvju pievilkšanas spiediena plāksnei jābūt līdzenai un pievilkšanas spēkam jābūt vienmērīgam.Blīvēšanas blīvslēgam un spiediena plāksnes iekšējam caurumam jāatbilst atstarpei ap vārsta kātu.Blīvēšanas kamerā iespiestajam blīvējuma blīvējumam jābūt 1/3 no tā augstuma izmēra.

4 API vārtu vārstu blīvējuma virsmas:
4.1. Pēc apkopes vārsta diska un vārsta ligzdas blīvējuma virsmai jābūt bez plankumiem un rievām, kontaktdaļai jābūt vairāk nekā 2/3 no vārsta atvēruma platuma, un virsmas apdarei jāsasniedz ▽10 vai vairāk.
4.2 Samontējiet testa vārsta disku.Pēc vārsta diska ievietošanas vārsta ligzdā pārliecinieties, ka vārsta serde ir 5-7 mm augstāka par vārsta ligzdu, lai nodrošinātu ciešu aizvēršanos.
4.3. Montējot kreiso un labo vārstu disku, pašregulācijai jābūt elastīgai, un pretnokrišanas ierīcei jābūt neskartai un uzticamai.

5 kāta rieksts:
5.1. Iekšējai bukses vītnei jābūt labā stāvoklī, tajā nedrīkst būt salauztu vai nejaušu sprādžu, un stiprinājumam ar ārējo apvalku jābūt uzticamam un brīvam.
5.2 Visām gultņu daļām jābūt labā stāvoklī un elastīgi jāgriežas.Uz iekšējās apvalka un tērauda lodīšu virsmas nav plaisu, rūsas, smagas ādas un citu defektu.
5.3. Diska atsperei jābūt bez plaisām un deformācijām, pretējā gadījumā tā ir jānomaina.3.5.4. Stiprinājuma skrūves uz pretuzgriežņa virsmas nedrīkst būt atskrūvētas.Kāta uzgrieznis griežas elastīgi, un aksiālais klīrenss ir garantēts, bet ne lielāks par 0,35 mm.


Publicēšanas laiks: 03.03.2019